OD平台比亚迪汉将迎来新对手车长超5米最快366s破百带你看零跑C0

  现在咱们国产汽车整体的品质已经做得越来越好了,在纯燃油车领域,虽然国产轿车的销量表现比较一般,但国产SUV的销量却要比大多数同级的合资车更为出色,不过由于国产燃油车的起步比较晚,因此截至目前来看国产燃油车与合资车相比确实还存在一定的差距,尤其是在豪华车领域更是如此。

  好在将来新能源汽车的崛起会逐渐成为一个必然的趋势,并且在新能源汽车领域,咱们国产品牌与合资品牌是处在相同起跑线上的,就目前来看,不少国产新能源汽车的各方面表现均不输同级的合资车。马上又将有一款国产豪华电动轿车将上市了,这款新车车长超5米3.66s破百,对标的是比亚迪汉,这款新车也就是我们今天的主角-零跑C01,那么零跑C01这款新车具体的表现是怎么样的呢?今天小龙就带大伙儿一起来抢先看看。

  只要一说到新车,想必绝大部分的朋友比较感兴趣的就是新车的价格了,所以我们首先来看看零跑C01的定价,虽然零跑C01目前还未正式上市,但在此前厂家已经开启了这款新车的预售,零跑C01的预售价是从18万起至27万止,在相同的价位区间中,如果买燃油车的话只能选择到一些合资中级车,但零跑C01却是一款中大型车,并且零跑C01即便与同级的竞品车型比亚迪汉相比,在价格方面也是占据着不错优势的。

  在外观设计方面,零跑C01的外观并没有用到太多复杂线条设计,整车看起来简约且时尚。车头部分,零跑C01的整个车头扁平且低趴,看起来比较具有运动感,并且新车还采用了目前较为少见的贯穿式头灯设计,头灯内用到了48颗灯珠,大灯不但可以展示流水和呼吸动态效果,而且还支持多种灯语模式,所以从大灯的设计上就不难看出厂家对这款新车还是用了不少心思的。

  零跑C01车身侧面以及车尾部分的设计均较为简洁,车身侧面,新车采用了溜背的造型,并且车门为无边框设计,同时,新车也用到了时下流行的隐藏式电动门把手设计,所以整个车侧的时尚感以及科技感均呈现得不错。零跑C01的车尾用到了贯穿式的尾灯设计,这个设计使得车头和车尾形成了前后的呼应。车身尺寸方面,零跑C01的长宽高达到了5050*1902*1509mm,轴距则达到了2930mm,定位于中大型车,这样的车身尺寸与同级的竞品比亚迪汉等车型相比优势比较明显。

  与外观一样,零跑C01的内饰设计风格偏向于简约时尚,并且新车还采用了三联屏设计,这个设计让车厢内拥有了不错的科技感。配置方面,零跑C01全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天幕、无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、主副驾电调座椅、座椅加热、 LED大灯、感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置,即便是最低配车型的配置也已经比较丰富了,因此零跑C01可以算是一款入门即高配的新车。另外在车内空间方面,由于零跑C01的车长已经超过了5米,所以该车车内的空间表现是完全不必有所担心的,并且零跑C01的后排地台是接近纯平的设计,因此即便是后排中间位置也会有不错的乘坐舒适性。

  动力方面,零跑C01全系共有多个不同动力以及续航版本可以选择,其中比较亮眼的是它的超长续航版和Pro+高性能版,超长续航版的续航里程达到了717km,而Pro+高性能版的最大功率达到了400kW,仅需3.66s即可破百,而全系中表现最差的当属最低配车型,也就是标准续航版,这个版本的百公里加速成绩为7.61s,而续航里程仅500km。另外,在底盘部分,零跑C01是全球首款无电池包电动车,新车采用了CTC技术,此技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,通过减少冗余的结构设计,有效减少20%的零部件数量,并提高电动车的空间、续航和操控的一种领先技术方案;而在悬架结构方面,零跑C01前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架采用的是五连杆独立悬架,悬架结构在同级或同价位车型中也算是比较厚道的。

  总结:综上所述便是零跑C01这款新车的一些介绍了,总体看下来不难发现零跑C01确实是一款各方面表现都比较出众的车型,由此也不难发现零跑C01作为零跑汽车旗下的首款车型,厂家对这款新车是寄予厚望的,并且厂家也拿出来了一定的诚意,不过目前市面上在18-27万这个价位区间中可以选的车型数量确实比较多,并且能够与零跑C01对标的也远不止比亚迪汉一款车,因此零跑C01想要突破重围还是具有较大难度的。那么你觉得零跑C01这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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